L’aéroclub André Tesson est ATO (Organisme de Formation Agréé). Ici, vous pourrez suivre l’un des deux programmes de formation disponibles afin d’obtenir votre PPL Avion (licence de pilote privé) ou LAPL Avion (une version allegée du PPL).
Grâce à la disponibilité de nos instructeurs et de notre flotte d’avions adaptée à l’apprentissage du pilotage, vous pourrez vous former à votre rythme, selon vos envies et contraintes personnelles.
Vous trouverez ci-dessous un tableau résumant les principales différences entre les deux licences qui vous sont proposés.
Licence | LAPL Light Aircraft Pilot License | PPL Private Pilot License |
|---|---|---|
| Privilèges | ||
| Passagers | 3 maxi, après 10h de vol solo | Pas de limitation |
| Vols à l’étranger possibles (*) | Dans toute l’UE dont la Suisse | Dans le monde entier |
| Qualifications | Monomoteurs à pistons < 2 t | Pas de limitation |
| Vol aux instruments (IR) | Pas de qualification possible | Qualification possible |
| Pré-requis | ||
| Début de formation | Il n’y a pas d’âge limite pour commencer | |
| Premier vol solo | 16 ans | |
| Présentation à l’examen | 17 ans | |
| Certificat d’aptitude médicale | LAPL | Classe 2 |
| Validité du médical |
|
|
| Formation | ||
| Théorique | 2 épreuves, 120 QCM 75% de réussite nécessaire à chaque épreuve | |
| Heures de vol minimum | 30h | 45h |
| en double commande | 15h | 25h |
| en solo | 6h | 10h |
| dont navigation solo | 3h, dont un vol de 80 Nm | 5h, dont un vol de 150 Nm |
| Expérience récente exigée après l’obtention de la licence | ||
| Heures de vol | 12h dans les 24 mois précédant le vol (glissants) | 12h dans les 12 mois précédant la fin de validité de la qualification de classe |
| Avec instructeur | et 1h dans les 24 mois précédant le vol (glissants) | dont 1h avec instructeur |
(*) La compétence linguistique FCL.055 sera nécessaire dans les deux cas.
Prorogation vs Renouvellement
Apposée sur votre licence LAPL(A) ou PPL(A), la qualification SEP (monomoteur à piston) permettant de voler sur avion léger est valide sur deux années glissantes.
Pour continuer ensuite à profiter de cette qualification, il faut la proroger avant son expiration. Comment proroger ? Il faudra satisfaire plusieurs conditions comme notamment un minimum de 12h de vol dont 6h en tant que commandant de bord dans les 12 derniers mois et une heure d’entraînement avec un instructeur.
Si vous laissez expirer votre qualification, pas de panique : il faudra alors renouveler votre qualification. Un renouvellement peut se faire de plusieurs manières. Si l’expiration est trop ancienne, il faudra prévoir un ré-entraînement au sein du club avec un instructeur puis re-passer l’examen en vol avec un examinateur.
Conversion LAPL vers PPL ?
La passerelle du LAPL vers le PPL est possible. Si vous souhaitez convertir votre licence, il faudra un complément d’au moins 15h de vol après délivrance de la licence, dont 10h d’instruction au minimum comprenant elles-mêmes 4h de solo supervisé.
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